SHENZHEN, 24 dic (Xinhua) — El gigante chino de vehículos aéreos no tripulados (UAV) DJI anunció que está decepcionado con la decisión de la Comisión Federal de Comunicaciones de Estados Unidos de agregar vehículos aéreos no tripulados fabricados en el extranjero a la «Lista de alcance».
Según la declaración de la comisión, la «Lista de Alcance» actualizada el lunes incluye equipos y servicios de comunicaciones que se determina que representan un riesgo inaceptable para la seguridad nacional de los Estados Unidos o para la seguridad del pueblo estadounidense.
La adición de nuevos modelos de UAV y componentes críticos de origen extranjero a la lista significa que estos UAV y sus componentes no pueden recibir la aprobación de la Comisión Federal de Comunicaciones de los Estados Unidos y, por lo tanto, su importación y venta en los Estados Unidos está efectivamente prohibida.
En su comunicado, DJI dijo que la empresa no había sido atacada específicamente, pero no dio ninguna explicación sobre la información en base a la cual la unidad administrativa de la comisión tomó la decisión en cuestión.
Citando años de revisiones realizadas por agencias gubernamentales y terceros independientes en los Estados Unidos, DJI enfatizó que sus productos se encuentran entre los más seguros del mercado.
Se señaló que las preocupaciones de la empresa sobre la seguridad de los datos no se basaban en pruebas, sino que reflejaban un proteccionismo contrario a los principios del mercado abierto.
Un año antes de la decisión de la comisión de agregar a la lista los vehículos aéreos no tripulados fabricados en el extranjero, el Congreso de Estados Unidos aprobó el proyecto de ley de defensa que destacaba los riesgos para la seguridad nacional asociados con los vehículos aéreos no tripulados fabricados en China. Según la ley en cuestión, los nuevos modelos de los fabricantes chinos de vehículos aéreos no tripulados DJI y Autel se habrían enfrentado a una prohibición de venta en Estados Unidos si se hubieran considerado peligrosos tras la evaluación de seguridad.
La declaración de la Comisión señaló que la decisión en cuestión no cubre los vehículos aéreos no tripulados adquiridos anteriormente y que los consumidores pueden seguir utilizando los vehículos aéreos no tripulados que hayan comprado o adquirido legalmente.
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