Flavio Briatoredirector del equipo Renault en la época en que el español fernando alonso ganó dos campeonatos del mundo Fórmula unoAseguró que estaba «seguro» de que el piloto asturiano «era especial», pero que con el tiempo se dio cuenta de que «era algo así».
«Reemplazó a un campeón del mundo y muchos lo criticaron por ser joven e inexperto, pero yo creí en él. Estaba seguro de que era especial. Con el tiempo te das cuenta de que no era nada especial, era algo más», afirma el técnico italiano en «Bravissimo».el nuevo documental de DAZN sobre Campeonato Mundial de Fórmula 1 2005 en el que Fernando Alonso se convirtió en el primer español campeón del mundo en la categoría.
«En 2005 no sólo ganamos un campeonato del mundo, sino que también introdujimos a España en la Fórmula 1», afirma Briatore, que subraya: «Fue el momento en el que todo el mundo conoció realmente a Fernando Alonso. No sólo porque ganó el Mundial, sino por la forma en que lo ganó, lo hicimos con autoridad».
Para Alonso fue un año diferente también por el cambio de mentalidad: «era el primer año de mi carrera en el que llegaba a cada Gran Premio con la presión de conseguir un resultado», se sincera el piloto asturiano. «Fui carrera a carrera intentando dar lo mejor de mí, pero en 2005 llegué con un objetivo concreto, por primera vez estaba en modo campeonato».
«La legislación era muy diferente a la actual. Sólo teníamos un juego de neumáticos y repostaje, lo que te obligaba a inventar estrategias. Cada domingo teníamos que anticipar muchas cosas. Eso lo hizo mucho más emocionante».explica el piloto en el documental, refiriéndose a los cambios en la Fórmula Uno.
Giancarlo FisichelaEl compañero de Fernando Alonso en Renault, asegura que en los «primeros test de invierno» ya habían comprendido que el coche iba «muy fuerte». En las primeras pruebas vieron que podían «luchar realmente, incluso contra Ferrari y McLaren».
«Sabíamos que McLaren era muy rápido, incluso más que nosotros, pero teníamos problemas de fiabilidad. Mi preocupación era aprovechar cada oportunidad, porque sabíamos que habría fines de semana en los que perderíamos puntos».precisa Alonso, que ese año pilotó un Renault R25 con el que logró siete victorias. EFE (I)
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