Para el vicepresidente de la AOMMM, el sector marítimo requiere una visión estratégica de largo plazo.
¿Cómo puede la creación de la Asociación de Oficiales de la Marina Mercante de Madagascar (AOMMM) fortalecer la competitividad del sector marítimo de Madagascar?
La competitividad marítima comienza con la competencia humana. Como oficial en el campo, sé que el desempeño de un barco depende sobre todo del rigor y preparación de quienes lo manejan. La AOMMM actúa precisamente a este nivel. Reunimos a diferentes generaciones de funcionarios para crear un marco estructurado para la tutoría, el desarrollo y la armonización de estándares profesionales. Nuestra creencia es simple: un sector marítimo fuerte depende de funcionarios técnicamente sólidos, éticamente responsables y continuamente capacitados.
¿Cuál es el peso económico del sector hoy?
Madagascar es una nación insular. El sector marítimo no es sólo un sector económico para Madagascar. Es un eje estratégico que tenemos el deber de estructurar con rigor y competencia. A través de nuestra experiencia de campo, vemos que el potencial humano marítimo malgache es considerable. Sin embargo, puede estructurarse y reforzarse aún más, en particular facilitando los vínculos entre la navegación, la formación y las funciones técnicas en tierra.
¿Es competitivo el capital humano malgache en el mercado mundial del transporte marítimo?
Lo digo con convicción: sí, representa un activo importante. Los oficiales malgaches son reconocidos por su resistencia, adaptabilidad y sentido de responsabilidad. Muchos ya operan en líneas internacionales exigentes. Sin embargo, su experiencia merece un reconocimiento más amplio, particularmente en términos de mejora de patentes y oportunidades de responsabilidad interna. Este es precisamente uno de los compromisos estructurantes de la AOMMM
Usted recurrió a la APMF, ¿con qué propósito?
Nuestro enfoque hacia la APMF, la Agencia de Puertos Marítimos y Fluviales, es constructivo. Nos gustaría establecer un diálogo técnico regular, contribuir a los debates sobre la educación continua y participar en trabajos destinados a fortalecer los estándares profesionales. Nuestra posición es clara: somos una fuerza proactiva, impulsada por la preocupación por la excelencia y la responsabilidad.
¿Qué reformas deberían considerarse?
Desde el punto de vista de la AOMMM, las prioridades serían la ampliación del reconocimiento institucional de los títulos marítimos, la actualización periódica de los estándares de formación, la creación de puentes entre la navegación y las funciones técnicas en tierra, y la estructuración de un marco permanente de diálogo entre oficiales y autoridades. Nuestra ambición no es sólo corporativa, es nacional. Queremos hacer del sector marítimo un pilar estructurado del desarrollo.
Irina Tsimijali