De aquí a 2034 llegará un alivio de 3.700 millones de euros a los bolsillos de los consumidores gracias a las interconexiones eléctricas creadas por el Operador Independiente de Transporte Eléctrico (ADMIE) en las islas no interconectadas con el continente.
Con la interconexión completa de las Cícladas y la doble interconexión de Creta, con el Ática y el Peloponeso, el ahorro en las tarifas de los Servicios Públicos (PUS) de 2026 a 2030 se estima en una media de 550 millones de euros cada año. Además de la integración del Dodecaneso y las islas del norte del Egeo en el sistema eléctrico continental a partir de 2031, se espera que los ahorros anuales en las tarifas de los servicios públicos se dupliquen hasta los mil millones de euros.
Según el consejero independiente, el beneficio económico neto para los consumidores resultante de la construcción y gestión de las nuevas interconexiones eléctricas es muy elevado, con un beneficio para los consumidores estimado en 416 millones de euros de media al año, ya que el ahorro resultante de la reducción de las tarifas a los usuarios es más del doble de las tarifas totales a los usuarios del sistema durante el mismo período.
En los importes indicados anteriormente, de hecho, la ADMIE también tuvo en cuenta los costes de mantenimiento de las unidades convencionales necesarias, en «reserva fría», así como la reposición completa del fuel oil, que hasta la fecha se utiliza como combustible para la producción local de energía en islas no interconectadas, cuyo coste es casi el triple que el del diésel, que se dejará de utilizar en 2031 y luego se utilizará también por razones medioambientales. Sin embargo, si las islas permanecieran desconectadas de la Grecia continental, este cambio provocaría aumentos significativos, que afectarían a todas las facturas de electricidad.
Cabe señalar también que el importe del ahorro de los Servicios Públicos derivado de las interconexiones eléctricas, que ascenderá aproximadamente a 7 mil millones de euros de aquí a 2034, es directamente comparable al presupuesto de planificación de inversiones a diez años del Operador Independiente de Transporte Eléctrico (ADMIE), que con un horizonte de 2034 asciende a 7.500 millones de euros. Este hecho también es indicativo de la rápida depreciación de los proyectos en construcción.
Tres proyectos
Al mismo tiempo, se espera el inminente aumento del capital social de ADMIE. «desbloquea» la realización de tres proyectos importantes, ya que según el programa decenal revisado de ADMIE para el período 2025-2034 las interconexiones insulares del Dodecaneso y el norte del Egeo y el Segunda interconexión eléctrica entre Grecia e Italia. Se trata de proyectos prioritarios en el plan decenal de inversiones de ADMIE, con un presupuesto total que alcanza los 5,3 mil millones de euros.
En general, el desarrollo del Sistema implica la planificación e implementación de importantes inversiones, con el fin de garantizar, por un lado, el suministro eléctrico del país de manera adecuada, segura, eficiente y confiable y, por el otro, su capacidad a largo plazo para satisfacer las necesidades de transmisión eléctrica, en condiciones económicamente sostenibles, en beneficio de los ciudadanos y el medio ambiente.
El Operador Independiente de Transmisión Eléctrica (ADMIE) incluye en el Plan Decenal de Desarrollo los proyectos de desarrollo del sistema para el respectivo período de referencia, incluyendo las infraestructuras necesarias para la penetración de Fuentes de Energía Renovables (FER), así como los programas y flujos de efectivo estimados para su implementación.
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