Ciudad de Seúl, medidas de seguridad para los conductores de edad avanzada
Dispositivo de bloqueo del pedal de soporte y abandono de averías
Los accidentes que involucran a conductores mayores aumentan un 36% en 4 años
Apoyo adicional del distrito local en caso de devolución de la licencia.
A medida que Seúl ingresa en una sociedad donde la población de edad avanzada supera el 20% de la población total, la población de edad avanzada de Seúl también está aumentando rápidamente. Según el Ministerio de Administración Pública y Seguridad, la población anciana de Seúl de 65 años o más alcanzó el 20,6 por ciento el mes pasado, superando los criterios de una sociedad superavejecida. Como resultado, la ciudad de Seúl y los distritos autónomos están desarrollando una serie de medidas para reducir los accidentes que involucran a conductores de edad avanzada, como la instalación de dispositivos para evitar el uso incorrecto del pedal y alentar a los conductores a devolver sus licencias.
● Dispositivo de prevención de mal funcionamiento/bloqueo del pedal de soporte
El día 15, la ciudad de Seúl anunció que estaba llevando a cabo un “proyecto para apoyar la instalación de cajas negras de pedales para taxistas de edad avanzada”. Se aceptarán solicitudes hasta el día 26 y se apoyará un total de 400 vehículos con un máximo de 250.000 wones para la compra e instalación de cajas negras de pedales de taxi. Una caja negra de pedal es un dispositivo que registra la operación del conductor de los pedales del acelerador y del freno en forma de video o datos. Los conductores mayores suelen informar de accidentes provocados por aceleraciones bruscas, por lo que estas cajas negras son de gran ayuda para encontrar la causa del accidente.
La ciudad también está aceptando solicitudes para el «Proyecto piloto de casos especiales de demostración de dispositivos de prevención de errores de pedaleo» de conductores de entre 70 y 17 años. Este dispositivo es un dispositivo que suprime la aceleración repentina que se produce cuando el conductor presiona por error el pedal del acelerador y puede prevenir accidentes que ocurren cuando el conductor presiona por error el pedal del acelerador como pedal de freno. Si el vehículo está parado o circula a una velocidad inferior a 15 km/h y acelera repentina y rápidamente, el dispositivo toma el control.
La ciudad de Seúl también está implementando una política para evitar que los conductores de autobuses de 65 años o más sean asignados a rutas de larga distancia. Si a un conductor anciano se le asigna una ruta con un tiempo de viaje de más de 240 minutos o una distancia de más de 60 km, esto será un factor de deducción de puntos en la evaluación de la compañía de autobuses en cuestión por parte del Gobierno Metropolitano de Seúl. Si la puntuación de calificación disminuye, los subsidios que las empresas de autobuses reciben del Gobierno Metropolitano de Seúl a través del sistema semipúblico podrían disminuir.
● Aumentan los accidentes que involucran a conductores de edad avanzada
Los distritos autónomos también están preparando medidas para prevenir accidentes entre los conductores de edad avanzada. Yongsan-gu, Seúl, ofrece señales gratuitas de «conducción para personas mayores» a conductores mayores de 65 años. Se trata de una señal magnética con la frase «personas mayores conduciendo» escrita, diseñada para colocarse en la parte trasera de un vehículo. La razón por la que la ciudad de Seúl y los distritos autónomos están fortaleciendo las medidas de seguridad para los conductores de edad avanzada es porque los accidentes relacionados están aumentando. Según la Autoridad de Tráfico Vial de Corea, los accidentes de tráfico causados por conductores de 65 años o más aumentaron un 36,4%, de 31.072 en 2020 a 42.369 en 2024. Durante el mismo período, el número total de accidentes de tráfico disminuyó de 209.654 a 196.349. En el caso del proyecto de devolución del permiso de conducir, la ciudad de Seúl ha estado cubriendo los costos del transporte público desde 2019, pero la tasa de devolución voluntaria para las personas mayores de 70 años fue solo de alrededor del 6% el año pasado.
Como resultado, está aumentando el número de distritos autónomos que brindan apoyo adicional. En Yongsan-gu, si un ciudadano mayor de 70 años devuelve su licencia de conducir, se le proporcionarán tarjetas de transporte adicionales por valor de 480.000 wones. Si incluyes el subsidio del Gobierno Metropolitano de Seúl, puedes recibir hasta 680.000 wones en gastos de transporte público. Mun Hak-hoon, profesor del Departamento de Vehículos Eléctricos del Futuro de la Universidad de Osan, dijo: «Dado que hay muchos conductores ancianos que se ganan la vida, es necesario integrar políticas, como otorgar subsidios u organizar trabajos alternativos».
Reportero Jaehee Han [email protected]
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