La empresa china de automóviles eléctricos BYD no se contenta con vender sus vehículos eléctricos a Tesla, sino que ahora busca construir una red aún más rápida de cargadores ultrarrápidos de megavatios para competir con la red de sobrealimentación del gigante estadounidense de los automóviles eléctricos.
Una de las principales razones para comprar un vehículo Tesla es su red Supercharger, que proporciona el uso exclusivo de puntos de carga para los propietarios de Tesla en determinadas ubicaciones y una fácil integración con sus modelos Tesla: identifican el vehículo y facturan automáticamente al propietario.
Actualmente existen más de 60.000 Supercargadores Tesla en todo el mundo. Estas unidades de vanguardia pueden cargar hasta 200 millas en 15 minutos y operar a velocidades de hasta 250 kilovatios.
BYD anunció a principios de este año que había desarrollado su propio cargador ultrarrápido, llamado Flash Charger, que puede cargar vehículos eléctricos hasta a un megavatio (1.000 kilovatios).
BYD dice que un solo cargador flash puede cargar 1,2 millas por segundo y puede cargar 249 millas en solo cinco minutos, que es aproximadamente la misma velocidad a la que se llenan los vehículos a gasolina.
En declaraciones a The Independent en el lanzamiento del nuevo coche eléctrico de bajo coste BYD Dolphin Surf en Londres, el asesor especial de BYD, Alfredo Altavilla, reveló que el primero de estos cargadores flash llegará al Reino Unido el próximo año.
También dijo que BYD pretende competir con la red de sobrealimentación de Tesla.
Cuando se le preguntó cuándo veremos los primeros cargadores flash en el Reino Unido, Altavilla respondió: “En 2026 veremos algunas estaciones en todos los países europeos.
«Será en la marca BYD, pero estará abierto a todos».
Los nuevos cargadores flash de BYD tienen una potencia de un megavatio, mientras que los sobrealimentadores de Tesla funcionan a un máximo de 250 kilovatios.
A diferencia de los Superchargers de Tesla, los cargadores flash estarán disponibles para los propietarios de cualquier vehículo eléctrico.
Sin embargo, la velocidad de carga rápida será exclusiva de los vehículos que cuenten con la tecnología para aceptar carga MW.
La última tecnología automotriz de BYD, su Super E-Platform, cuenta con una batería de carga flash con una arquitectura de alto voltaje de 1000 voltios.
Inicialmente estará disponible en los modelos Han L y Tang L de BYD, que ahora se pueden pedir en China.
En Europa y el Reino Unido, la nueva batería de carga flash podría ofrecerse en un nuevo modelo de Denza, la marca exclusiva de BYD y Porsche.
Los modelos Danza introducirán la última tecnología de BYD en toda Europa, junto con los autos deportivos y SUV de la marca de lujo Yangwang de BYD, nos dijo Altavilla.
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«La idea es que Danza y Yangwang se conviertan en el manifiesto tecnológico insignia del Grupo BYD», dijo Altavilla.
‘Éstas son las dos marcas en las que se introducirán primero todas las nuevas tecnologías. Como, por ejemplo, la carga flash.’
Altavilla ha confirmado que el primer modelo Danza, el sedán Z9 GT, saldrá a la venta en el Reino Unido a principios de 2026. Al Z9 GT le seguirá un monovolumen, el D9, y luego varios SUV.
Es probable que los modelos Danza se vendan a través de una red de distribuidores única o con socios BYD existentes, donde estos distribuidores tienen experiencia en la venta de modelos premium.
Después del anuncio de sus cargadores flash, empresas interesadas en colaborar con ellos en la tecnología y ayudar a construir una red de cargadores ultrarrápidos se acercaron a BYD.
«Cuando hicimos este anuncio, yo, especialmente yo, comencé a recibir docenas de llamadas de empresas de toda la industria que querían asociarse con nosotros para que esto sucediera», dijo Altavilla.
«Si encontramos el socio adecuado, lo haremos con él. De lo contrario, lo haremos solos».
Altavilla comentó en Londres el lanzamiento del nuevo BYD Dolphin Surf, el sexto nuevo modelo de la marca puesto a la venta en menos de dos años y también el más barato, partiendo de sólo 18.650 libras.
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