China y América Latina colaboran para construir una comunidad Asia-Pacífico más próspera y de futuro compartido – La Nación –

BEIJING, (Xinhua) — Guiada por el tema «Construir un mañana sostenible», la 32ª reunión de líderes económicos del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) se celebró del 31 de octubre al 1 de noviembre en la ciudad surcoreana de Gyeongju para promover la conectividad regional, fomentar el desarrollo impulsado por la innovación y crear un futuro más resiliente en Asia-Pacífico.
China, por su parte, ha estado fortaleciendo su cooperación con América Latina a un nivel de dinamismo y profundidad sin precedentes durante años, y todas las partes se están esforzando por hacer de esta cooperación una fuerza indispensable en la construcción de una comunidad de Asia y el Pacífico más próspera y con un futuro compartido.
Desde la cooperación en proyectos de infraestructura hasta la colaboración en el desarrollo innovador y sostenible, así como la coordinación en la construcción conjunta de una comunidad de futuro compartido, China y América Latina han aportado su sabiduría y soluciones a la prosperidad integral y duradera de la región de Asia-Pacífico.
CONECTIVIDAD DE INFRAESTRUCTURA DEL EDIFICIO
En su discurso durante la primera sesión de la reunión, el presidente chino, Xi Jinping, instó a las economías de APEC a trabajar juntas para mantener la estabilidad y fluidez de las cadenas industriales y de suministro.
La infraestructura constituye la base para promover la conectividad en el proceso de integración económica regional de Asia y el Pacífico. En los últimos años, la cooperación chino-latinoamericana en esta área ha producido resultados fructíferos, facilitando una conectividad APEC más rentable.
La inauguración del megapuerto peruano de Chancay, proyecto emblemático de la construcción conjunta de la Iniciativa de la Franja y la Ruta entre China y Perú, no sólo proporcionó a los países latinoamericanos una ruta rápida de transporte de sus mercancías hacia China, sino que también reformuló el mapa logístico de la costa pacífica de América Latina.
Según María Osterloh, investigadora del Centro de Estudios Asiáticos de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, el puerto de Chancay «no es sólo una inversión en infraestructura, sino una plataforma compartida» que promueve el libre comercio y la conectividad regional.
Con este puerto, «Sudamérica se integra más firmemente al centro económico» de la región, materializando la visión de APEC de integración económica inclusiva y sostenible, afirmó.
Además del puerto de Chancay, proyectos de infraestructura cruciales, como la Línea 1 del Metro de Bogotá en Colombia, actualmente en construcción, la línea ferroviaria Santiago-Batuco en Chile, que entrará parcialmente en operación en 2028, o la autopista Quinindé-Las Golondrinas en Ecuador, terminada en 2023, están tejiendo una red logística chino-latinoamericana cada vez más conveniente y eficiente.
ENFOQUE EN EL DESARROLLO SOSTENIBLE
En los últimos años, China y América Latina han promovido la cooperación en una amplia gama de campos como la economía verde, la inteligencia artificial, la economía digital o la tecnología aeroespacial, convirtiendo la colaboración en el desarrollo sostenible en un nuevo sello de las relaciones China-Latinoamérica.
Chile ha mostrado una preferencia particular por los autobuses eléctricos en el desarrollo de su sistema de transporte público. Actualmente circulan en el país latinoamericano más de 3.400 autobuses eléctricos, de los cuales 3.125 se encuentran en la capital Santiago. Cabe destacar que todos estos autobuses eléctricos son de marcas chinas.
“El sistema de movilidad eléctrica implementado por China en términos de exportaciones ha permitido a América Latina reducir el nivel de contaminación, pero también mejorar el nivel de eficiencia del transporte público en las ciudades latinoamericanas, con un beneficio directo para la población”, afirmó Marcela Vera, economista y directora de Asuntos Asiáticos de la Universidad de Santiago de Chile.
Según el académico chileno, el modelo de cooperación, que promueve la transformación ecológica a través de la innovación tecnológica, mejorando la vida de las personas con los frutos del desarrollo, fue un ejemplo de cómo equilibrar el crecimiento económico con la protección ambiental.
“China tiene un modelo que se puede observar muy claramente y se puede instalar perfectamente como un tipo de servicio que China puede brindar para mejorar la sostenibilidad del mundo, no sólo de Asia-Pacífico”, comentó.
ELEGIR UN FUTURO COMPARTIDO
Como miembros importantes de la gran familia de Asia y el Pacífico, China y los países latinoamericanos defienden conjuntamente los principios de multilateralismo, apertura e inclusión, comprometiéndose a promover el desarrollo de una economía abierta en la región y trabajar juntos para construir una comunidad de Asia y el Pacífico con un futuro compartido.
En los últimos años, China y América Latina han mantenido una estrecha comunicación y coordinación para apoyar el libre comercio, la estabilidad y el funcionamiento adecuado de las cadenas industriales y de suministro globales, así como para promover sus agendas de desarrollo. La Iniciativa de la Franja y la Ruta, propuesta por China, está profundamente alineada con las estrategias de desarrollo de los países latinoamericanos, convirtiéndose en un bien público crucial para la cooperación bilateral.
Según Renzo Burotto, tesis de maestría en Estudios Internacionales de la Universidad de Chile, la Iniciativa de la Franja y la Ruta «no sólo debe tener una conexión precisa, sino que también debe ser parte integral» de la agenda de APEC, ya que esta iniciativa está vinculada a los intereses comunes de la mayoría de las economías de la región Asia-Pacífico.
Por su parte, Jorge Tarud, exdiputado y exembajador de Chile en China, afirmó que “Chile debe apoyar la posición del multilateralismo y fortalecer los acuerdos comerciales que ya tenemos con el mundo, especialmente con China”, ante las riesgosas tendencias desglobalizadoras de la actual coyuntura internacional.
Según los expertos consultados, el éxito de la cooperación chino-latinoamericana se basa en el respeto al principio de beneficio mutuo y en la cooperación efectiva en plataformas multilaterales. Y esta experiencia exitosa de cooperación pragmática entre China y América Latina es exactamente lo que se necesita con urgencia para abordar el actual déficit de gobernanza global y promover una cooperación regional estable y duradera en Asia-Pacífico.
Tras la conclusión de la 32ª reunión de líderes económicos de APEC, el foro está a punto de entrar en el «año de China», cuando la reunión de los líderes económicos del bloque se celebrará en la ciudad de Shenzhen, en el sur de China, en noviembre del próximo año, la tercera vez que China acogerá a APEC. Desde Shanghai hasta Beijing y Shenzhen, el papel y la contribución de China en la escena APEC han seguido fortaleciéndose, lo que demuestra el esfuerzo de China por estar a la vanguardia de la cooperación en Asia-Pacífico, su compromiso con el multilateralismo y su apoyo a la integración económica regional.
Desde barcos que salen del puerto de Chancay hasta buses eléctricos que cruzan ciudades chilenas; Desde voces concertadas en plataformas multilaterales hasta la aspiración común de construir una comunidad con un futuro compartido, la cooperación China-América Latina no sólo ha traído beneficios tangibles a los pueblos de ambas partes, sino que, a través de sus prácticas exitosas, también está aportando sabiduría y soluciones para la prosperidad y el desarrollo a largo plazo a toda la región de Asia y el Pacífico.

Xinhua