Tesla culpa a la industria automotriz por priorizar los híbridos, lo que lleva a una caída de la demanda de vehículos eléctricos
Tesla apunta a los vehículos híbridos como una de las razones de la disminución de la demanda de sus vehículos eléctricos.
Tesla abrió su informe de resultados del primer trimestre el martes culpando a la industria de priorizar los vehículos híbridos, ejerciendo presión sobre las ventas mundiales de vehículos eléctricos y sobre las de Tesla.
“Si bien esto es bueno para nuestro negocio de créditos regulatorios, preferiríamos que la industria continuara impulsando la adopción de vehículos eléctricos, lo cual es consistente con nuestra misión”, escribió Tesla.
A medida que la demanda de vehículos eléctricos se debilita, los principales fabricantes de automóviles como General Motors ahora están dando prioridad a los modelos híbridos, mientras que Toyota, alguna vez considerada rezagada en vehículos eléctricos, está dominando el mercado de vehículos de energía verde con su línea híbrida.
La compañía de automóviles eléctricos de Musk ha estado recortando precios durante el último año y medio para impulsar las ventas. Sin embargo, la nueva generación de propietarios de automóviles se centra en la compra de coches nuevos no sólo en el precio, sino también en el tiempo de entrega, la comodidad de carga, la duración de la batería, el mantenimiento y los periféricos opcionales relacionados, etc. Buscan un híbrido que satisfaga sus necesidades. Las necesidades diarias. Los modelos motorizados son más interesantes.
En comparación, Toyota, que no se dedica activamente al desarrollo de vehículos eléctricos, logró buenos resultados el año pasado. El año pasado, las ventas globales de Toyota aumentaron un 7,2% interanual hasta 11.233 millones de unidades, 2 millones de unidades más que Volkswagen, que ocupa el segundo lugar y ocupa el primer lugar en ventas mundiales de automóviles durante cuatro años consecutivos.
Entre los automóviles nuevos vendidos por Toyota el año pasado, las ventas de vehículos eléctricos puros fueron sólo 104.000, lo cual es bastante pequeño. Sin embargo, las ventas de vehículos híbridos alcanzaron los 3,42 millones, convirtiéndose en la mayor fuerza impulsora del crecimiento de Toyota. El desempeño de Toyota también se ha convertido en un microcosmos de toda la industria automotriz, lo que demuestra que los vehículos híbridos son mucho más populares que los vehículos eléctricos en esta etapa.
Esto es un problema para Tesla porque no fabrica ni vende coches híbridos.
Este fenómeno se reflejó en los datos de entregas del primer trimestre de Tesla publicados a principios de este mes, cuando la compañía informó sus ventas trimestrales más bajas desde 2022.
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