- Trump anunció recientemente un plan para construir hasta 10 nuevas ciudades estadounidenses en terrenos federales.
- Su propuesta de “Ciudades de la Libertad” ha recibido en gran medida una respuesta silenciada.
- Pero algunos críticos de derecha lo han atacado como un “plan de izquierda” para crear “ciudades de 15 minutos” transitables.
A principios de este mes, el expresidente Donald Trump dio a conocer una propuesta dramática y de gran alcance para construir hasta diez nuevas ciudades estadounidenses si es elegido para un segundo mandato.
Estos supuestos certificados por el gobierno federal utopías, denominadas “Ciudades de la Libertad”, contarían con “vehículos verticales de despegue y aterrizaje”, centros de fabricación, “bonos para bebés” y abundantes viviendas unifamiliares, lo que brindaría un “salto cuántico para el nivel de vida de los Estados Unidos”.
“Estas Ciudades de la Libertad reabrirán la frontera, reavivarán la imaginación estadounidense y brindarán a cientos de miles de jóvenes y otras personas, todas familias trabajadoras, una nueva oportunidad de ser propietarios de viviendas”, dijo Trump en un video anunciando su plan en Truth Social.
La propuesta grandiosa y futurista fue recibida principalmente con grillos y algunas burlas leves de los partidarios de Trump y otros de la derecha.
El columnista conservador del New York Times Ross Douthat escribió que la política de Trump produciría “un casino Trump y algunos edificios de uso mixto administrados por Jared Kushner que se elevan en un tramo de carretera sin terminar en algún lugar de las partes vacantes del oeste estadounidense, financiados con campañas de recaudación de fondos para personas mayores vulnerables”.
Los medios conservadores apenas cubrieron el anuncio. Fox News dejó a su comediante interno, Greg Gutfeld, para manejar la cobertura de Freedom Cities. Gutfeld se maravilló de El salto cuántico de Trump como “optimismo sobre la metanfetamina”, mientras que el colaborador de Fox, Tom Shillue, instó a Trump a recuperar algunos de sus mayores éxitos de años pasados, como construir el muro fronterizo y comprar Groenlandia a Dinamarca.
Pero otro invitado de Gutfeld se lanzó directamente a la desinformación. El presentador de un programa de radio conservador y activista del Tea Party, Sonnie Johnson, argumentó que la propuesta de Trump es “un plan de izquierda” para crear ciudades de 15 minutos: el concepto de planificación urbana en el que las personas viven a poca distancia a pie o en bicicleta de la mayoría de las necesidades diarias.
Ella pasó a empujar un teoría de la conspiración cada vez más popular que las ciudades de todo el mundo están intentando atrapar a los residentes en comunidades distópicas y fuertemente vigiladas y despojarlos de sus automóviles y libertad de movimiento.
“El propósito de estas ciudades es que todo esté a 15 minutos a pie, así que no tienes que tener un auto, te pueden mantener en un área limitada, no vas y viajas, no estás desperdiciando energía, te ayuda a reducir tu huella de carbono”, dijo Johnson. “Es una iniciativa de Green Deal creada para reducir el consumo de energía y evitar que los humanos tengan la capacidad de moverse libremente por los espacios”.
Añadió: “Ya los están construyendo en Arabia Saudita y otros países”.
París ha hecho que muchos de sus barrios sean más autosuficientes y amigables para los peatones al mismo tiempo que reduce el tráfico de automóviles.
Imágenes de Alexander Spatari/Getty
¿París, Arabia Saudita o los suburbios estadounidenses?
El concepto de ciudades de 15 minutos fue popularizado por El profesor francés Carlos Moreno describe mejor una ciudad como París, que ha logrado que muchos de sus vecindarios sean amigables para los peatones al mismo tiempo que reduce el tráfico de automóviles.
Los teóricos de la conspiración han vinculado el modelo de ciudad densa a la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible de la ONU, mezclando la paranoia del bloqueo pandémico con la resistencia a los esfuerzos climáticos.
La desinformación sobre las ciudades transitables trajo miles de personas a las calles de Oxford, Reino Unido, en febrero para protestar por los modestos esfuerzos de la ciudad británica para reducir la congestión del tráfico. Los políticos de derecha han avivado las llamas. Un miembro conservador del parlamento del Reino Unido recientemente llamado Ciudades de 15 minutos un “concepto socialista internacional” que “te quitaría tus libertades personales”.
El popular concepto de planificación urbana ha sido profundamente malinterpretado, dicen los expertos.
“No hay nada radicalmente diferente de la llamada ciudad de 15 minutos y lo que verías en una ciudad estadounidense pequeña o mediana antes de la Segunda Guerra Mundial”, dijo en un correo electrónico Andrew Justus, analista de políticas de vivienda en el Centro Niskanen.
Pero Freedom Cities no suena como ciudades de 15 minutos en absoluto. Supuestamente presentarían automóviles asequibles y viviendas unifamiliares, recreando el clásico suburbio estadounidense en terrenos federales.
Las ciudades propuestas por Trump tienen elementos similares a las nuevas ciudades que se están construyendo en el Golfo Pérsico, Porcelana, y en otros lugares. La metrópolis libre de carbono planificada de Arabia Saudita de 100 millas de largo, llamada La línease anuncia a sí misma como una ciudad de cinco minutos, algo así como un enorme centro comercial cubierto.
Un consultor republicano cercano a la campaña de Trump dijo que a Trump se le ocurrió la idea y probablemente se inspiró en Arabia SauditaLa construcción de ciudades futuristas en el desierto.
“Trump ve a los saudíes invirtiendo mucho dinero, ya sabes, ¿por qué no creamos algo similar en los EE. UU.?” le dijo a Insider, hablando bajo condición de anonimato. “Así es como funciona su cerebro”.
Los expertos en políticas urbanas se muestran escépticos de que cualquier tipo de proyecto de construcción de ciudades autorizado por el gobierno federal tenga éxito en los EE. UU. En cambio, los formuladores de políticas deberían centrarse en cómo hacer que las ciudades existentes sean más habitables y productivas.
“Todos los economistas pensarían que esto es una mala idea: no es así como se desarrollan las ciudades. No surgen mágicamente de la nada”, dijo Rick McGahey, economista y autor del nuevo libro. “Ciudades desiguales”, le dijo a Insider. “Simplemente malinterpreta por completo de dónde vienen las ciudades, cuál es su papel en la economía, y es por eso que deberíamos ayudar a nuestras ciudades existentes porque son el núcleo de nuestro crecimiento económico y prosperidad”.
Andy Winkler, director de proyectos de vivienda e infraestructura del Bipartisan Policy Center, estuvo de acuerdo en que probablemente habría poco apoyo político o de otro tipo para una iniciativa dirigida por el gobierno federal como la de Trump. Pero agregó que EE. UU. debe ser “competitivo al pensar en cuál es realmente el futuro de las ciudades”.
“No puedo culpar a alguien por tener una visión creativa”, dijo.
El consultor republicano no estaba convencido de que la propuesta de Trump sea del todo seria, pero argumentó que fue diseñada para llamar la atención y lo logró.
“Quiero decir, estás hablando de eso”, dijo. “En cuanto a la gente que se burla de eso, ¿y qué? La gente se burla de las cosas todo el tiempo. La gente se burla de Trump cuando dijo que iba a renegociar el TLCAN. ¿Adivina lo que hizo?”.
