El Comité de Logística de la Cámara de Comercio e Industria de Corea revela las perspectivas para el próximo año en el «Seminario sobre perspectivas del mercado logístico 2025»
El presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, subirá al podio en la ceremonia del «Premio Patriota del Año» presentada por Fox News y celebrada en el Tilles Center de Nueva York el día 5 (hora local). – Yonhap Noticias
Se espera que las tarifas de flete aumenten nuevamente a medida que aumente la demanda de transporte marítimo cuando la administración de Donald Trump inaugure su segundo mandato el próximo mes.
El día 12, la Cámara de Comercio e Industria de Corea (KCCI) celebró un seminario titulado «Era Trump 2.0, pronóstico del mercado logístico hasta 2025» en la Cámara de Comercio e Industria de Corea en Jung-gu, Seúl, para examinar el entorno empresarial y la situación mundial. Problemas en la cadena de suministro resultantes de cambios de políticas durante el segundo mandato de Trump.
Seong-woo Lee, jefe del Centro de Cadena de Suministro Logístico Corea-EE.UU. del Instituto de Desarrollo Marítimo y Pesquero de Corea, quien fue el orador principal, dijo: “El segundo mandato de Trump impulsará fuertemente políticas arancelarias y recortes de impuestos para las empresas en los Estados Unidos. Estados con el objetivo de resolver el déficit comercial, promover la manufactura y mantener a China bajo control”. en el corto plazo”, vaticinó.
Bae Seong-hoon, director del grupo Samsung SDS, que celebró una conferencia sobre las perspectivas del mercado marítimo, predijo: “La incertidumbre continuará el próximo año debido al sistema de alianza marítima recientemente reorganizado, la huelga sindical no negociada en los puertos del este Estados Unidos y las preocupaciones sobre los aranceles después de que Trump regrese al poder”.
Las tarifas de los fletes marítimos parecieron estabilizarse a partir del tercer trimestre de 2022, después de alcanzar un nivel récord durante la pandemia de COVID-19, pero han vuelto a fortalecerse después de que se detuviera el transporte marítimo en el Mar Rojo en noviembre del año pasado debido a los ataques de los rebeldes hutíes. .
Ante esta situación, se plantea la posibilidad de una huelga ya que el plazo de negociación del sindicato portuario estadounidense vence el 15 del próximo mes y se esperan aumentos de tarifas incluso después de que el presidente Trump asuma el cargo, por lo que la Cámara de Comercio e Industria Coreana analizó que las tarifas de envío aumentarán. aumento en el primer semestre del próximo año.
La Cámara de Comercio e Industria de Corea dijo: “Durante el primer mandato de Trump, Estados Unidos aumentó tres veces los aranceles sobre los productos chinos, lo que aceleró artificialmente la demanda de importaciones estadounidenses y causó una gran confusión, incluido un empeoramiento de la volatilidad de las tarifas del transporte marítimo”. Esté preparado para esto, ya que hay un margen significativo para nuevos aumentos en las tarifas de flete debido al aumento de los envíos de productos terminados por parte de los fabricantes antes del anuncio de los aranceles para el segundo mandato de Trump y la expiración del actual plazo de la unión portuaria de los Estados Unidos”. dijo.
Tendencias del índice de transporte de contenedores de Shanghai (SCFI).
Respecto al mercado de la aviación, Eom Seung-jun, líder del equipo de LX Pantos Aviation MI, dijo: «Se esperan cambios en la demanda de aviación para América del Norte el próximo año debido al segundo aumento en las tarifas de aviación de Trump», y agregó: «Debido a la diversificación de las cadenas de suministro tras la intensificación de los fabricantes globales, países del Sudeste Asiático como Vietnam e India “Se espera demanda de vuelos a Medio Oriente y América Latina, que se están convirtiendo en nuevos mercados consumidores para el comercio electrónico en el sur de Asia y China, aumentará”, dijo.
El Comité de Logística de la Cámara de Comercio e Industria de Corea, creado en 2008, reúne opiniones de la industria sobre cuestiones de logística y proporciona propuestas gubernamentales de actividades e información sobre las tendencias de la industria logística nacional e internacional. El comité, compuesto por directores ejecutivos de la industria de la logística, está actualmente presidido por Shin Young-soo, director ejecutivo de CJ Logistics.